剖析5大波形護欄板材質

高速公路護欄板簡單地分為兩個等級: A 級和 B 級，A 級為道路，B 級為縣道路。

公路安全護欄A級要求高，國家進行規范：是中華民族人民民主共和國城市交通管理行業發展標準 JTT 281-2007 公路以及波形梁鋼護欄，規范中規定護欄板厚度為4.0，立柱規格為140*4.5打樁用立柱之間通常具有高度為2150，混凝土預埋通常需要高度為1100。螺栓由45鋼制成，AB 型防盜，CAP 厚度3.0，墊片4.0。

普通農村公路和縣鄉經濟道路通常用B級，B級要求我們沒有A級那么的高，B級可以這樣說是延用了1995的行業進行規范，用3.0護欄板，114*4.5立柱，打樁用立柱之間通常具有高度為1800-2000，混凝土預埋通常需要高度為800-1000。與支架連接，螺栓為45#鋼，AB防盜，柱帽厚度為3.0，墊片為4.0。

以上企業單位時間均為毫米，防腐鍍鋅層必須能夠達到600g/㎡，4.0厚度護欄板用4.15帶鋼產品生產，3.0厚度護欄板用3.15帶鋼生產，一則是因為中國鋼材市場本身發展就有下差，二則是因為在酸洗處理過程中進行板材厚度會有所降低損耗。

5大波形護欄板材質：

1)對于經過酸洗過程的波形護欄板而言，表面色澤銀白光潔，銀白呈玉色，稍灰光澤弱，鉻錳氮色澤與鉻鎳相似。

2)對于未經過酸洗過程的波形護欄板來說，鉻鎳鋼為棕白色，CR 鋼為棕黑色，CR-mn-n 為黑色，3色是指重氧的顏色。冷軋但未發現經過不同退火的鉻鎳，表面銀白有反光。除元鋼外，一般經過酸洗過程的都呈現白色。

3)硫酸銅：將波形護欄板上的氧化層除去，再放入一滴水，利用硫酸銅進行擦拭。擦拭后若未出現變色情況，通常為不銹鋼材料。如果它變成紅色和紫色，則是沒有磁性的高錳鋼，以及有磁性的普通鋼和低合金鋼。山東誠運交通設施有限公司主營護攔板 ，波形護攔板，高速公路護攔板，歡迎新老客戶來電咨詢

4)吸鐵石：磁石可以區別波形護欄板的材質，鉻在任何狀態下，都可被磁石吸引;鉻鎳在退火狀態下，通常為無磁性，在冷加工后，部分會有磁性。但含錳較高的高錳是無磁性;鉻鎳氮的磁性變化情況進行更為系統復雜：有的無磁性，有的有磁性，有的縱面無其他磁性而橫面有磁性。因此，磁石雖能基本區別鉻、鉻鎳，但卻不能正確區分特殊性波形護欄板材質，更不能區分具體類別。

5)磨花：這種方式是將波形護欄板在砂輪機上進行磨蝕，觀察火花情況。若火花呈現流線型，且有較多密實的節花，說明為錳較高的高錳鋼、錳氮鋼;若無節花就是鉻鋼、鉻鎳材料。