解析波形梁鋼護欄板的相關知識

波形梁鋼護欄板托架是一種簡單的護絲桿連接件，它是通過沖壓鋼帶作為原料形成的。

波形梁鋼護欄板托架特點：

1、護欄板托架安裝簡單

2、價格使宜

3、安裝后外觀很美觀

護欄板支架包裝形式為捆綁式，每捆10口

它又稱波形梁鋼護欄板，是波形梁鋼的防撞梁。

波形梁鋼護欄板是半剛性護欄的主要代表形式，由波形梁鋼作為防撞梁和工字鋼管柱支撐組成。它利用土基、立柱、橫梁的變形來吸收碰撞能量，并迫使失控車輛改變方向，回復到正常的行駛方向，防止車輛沖出路外，以保護車輛和乘客，減少事故造成的損失口絲韭里望攔車岡柔相兼，具有較強的吸收碰撞能量的能力，具有較好的視線誘導功能，能與道路線形相協調，外形美觀，可在小半徑彎

道上使用，損壞處容易更換。組合線材可用于狹窄的中央隔板中。對于IX：當車輛通過出口(橋)時可能會導致嚴重的后挖掘，可以選擇加強波形梁護欄。

波形梁鋼護欄可分為一下幾種：

1、熱鍍鋅、熱鍍鋅是高速公路最常用的表面處理方法之一。

2、冷鍍鋅和噴塑-冷鍍鋅和噴塑通常用于農村或山區道路。與熱鍍鋅相比，這種表面處理的成本更低，外觀更美觀。

3、熱鍍鋅噴塑-熱鍍鋅噴塑是三者中最好的一種。這種表面處理方法主要應用于環境惡劣的地區，在黑龍江、遼寧北部等地得到了廣泛的應用。

單面波形梁剛護鋼軌又稱路側波形梁鋼護欄。一般采用gz-a-4e型配置(及：護欄板4320*310*85*4，柱規格140*4.5*2150，連接附件：塊體，柱間距4米)。

單面波形梁剛護欄也就是路側最常用的護欄，高度一般在75-80公分左右，用以防止高速車輛沖出高速公路減小事故損失。單面波形梁鋼護欄通常與雙面波形梁鋼護欄配合使用。

雙面波形鋼護欄，又稱中央波形鋼護欄，通常為Gr-am-4 E。

用于高速公路中心，將高速公路不同方向的車道分開，防止車輛在高速公路中間超車或在發生交通事故時沖入反向車道。

雙面波形梁鋼護欄通常由兩條單面波形鋼護欄的相對安裝而成，安裝兩側護欄采用一根立柱。